Locking Strength Design of Pressure Phaj thiab Rail Anti-Tshaj thiab Anti-Slip Schemes

Jan 21, 2026 Tso lus

Locking Strength Design of Pressure Phaj thiab Rail Anti-Tshaj thiab Anti-Slip Schemes

 

Dab tsi yog qhov tseem ceeb ntawm qhov ntsuas qhov ntsuas lub zog ntawm cov phaj siab?

Cov qauv tsim cov cim qhia ntawm kev xauv lub zog ntawm cov phaj siab suav nroglongitudinal locking quab yuam, transverse clamping quab yuam thiab qaug zog lub zog. Lub longitudinal locking quab yuam yog qhov taw qhia tseem ceeb los tiv thaiv qhov ntev nkag ntawm txoj kev tsheb ciav hlau. Qhov ntev ntawm lub qhov rooj xauv ntawm cov phaj siab rau hnyav- txoj kev tsheb ciav hlau yuav tsum siab dua lossis sib npaug li 80kN, thiab rau siab - txoj kev tsheb ciav hlau ceev yuav tsum siab dua lossis sib npaug li 60kN, kom ntseeg tau tias txoj kev tsheb ciav hlau yuav tsis tsim qhov kev ncua deb raws li kev ua haujlwm ntawm lub tsheb ciav hlau traction thiab braking quab yuam. Lub transverse clamping quab yuam yog siv los txwv txoj kev viav vias ntawm txoj kev tsheb ciav hlau. Lub transverse clamping quab yuam ntawm cov phaj siab rau siab -ceev thiab hnyav- txoj kev tsheb ciav hlau yuav tsum siab dua lossis sib npaug li 50kN, thiab rau qhov zoo tib yam - kev tsheb ciav hlau ceev yuav tsum siab dua lossis sib npaug li 30kN, tiv thaiv txoj kev tsheb ciav hlau los ntawm kev sib txawv ntawm kev sib txawv thaum lub tsheb ciav hlau hla kev nkhaus. Kev qaug zog yog qhov taw qhia los ntsuas qhov ntev - kev ua haujlwm ntawm cov phaj siab. Nws yuav tsum tau hais tias lub phaj siab yuav tsis tawg nyob rau hauv 1 × 10⁷ cycles ntawm alternating load, thiab lub zog qaug zog yuav tsum siab tshaj los yog sib npaug zos rau 350MPa kom tau raws li cov kev xav tau ntawm ntev - lub sij hawm ua hauj lwm kab. Ntxiv rau, covxauv deformationntawm lub phaj siab kuj yog ib qho tseem ceeb qhia. Nyob rau hauv qhov ntsuas load, qhov deformation ntawm qhov ntsuas phoo yuav tsum tsawg dua lossis sib npaug li 0.2 hli kom tsis txhob xauv qhov tsis ua haujlwm los ntawm kev deformation ntau dhau. Cov ntsuas no yuav tsum raug txiav txim siab raws li lub nra ntawm lub qag, lub ntim tsheb thiab kev ua haujlwm ceev ntawm txoj kab.

 

rail clamp5

 

Dab tsi yog qhov siab -kev xaiv cov khoom siv zog thiab cov txheej txheem kho cua sov ntawm cov phaj siab rau hnyav- txoj kev tsheb ciav hlau?

Qhov siab -cov khoom siv zog xaiv rau cov phaj siab ntawm hnyav- txoj kev tsheb ciav hlau nyiam42CrMo alloy steel qauv. Cov khoom siv no muaj lub zog tensile Ntau dua lossis sib npaug ntawm 1080MPa, lub zog tawm los Ntau dua lossis sib npaug ntawm 930MPa, cuam tshuam toughness Ntau dua lossis sib npaug li 60J / cm², nrog lub zog zoo heev thiab tawv, thiab tuaj yeem tiv taus qhov hnyav hnyav ntawm - tsheb ciav hlau. Cov txheej txheem kev kho cua sov txais yuavquenching thiab tempering kev kho mob (quenching + siab -kub tempering). Lub quenching kub yog tswj ntawm 850-870 degree, thiab roj txias yog siv los hloov cov qauv sab hauv ntawm cov hlau mus rau hauv martensite, txhim kho hardness thiab lub zog; qhov kub-kub tempering yog tswj ntawm 550-580℃rau 2 teev, hloov martensite rau hauv tempered sorbite, txo cov khoom brittleness thiab txhim kho toughness. Tom qab tempering,nto induction quenchingyog nqa tawm nrog lub quenching qhov tob tswj ntawm 3-5mm, thiab lub hardness ntawm lub nto mus txog HRC50-55, txhim khu lub hnav tsis kam thiab cuam tshuam tsis kam ntawm lub xauv ib feem ntawm lub phaj siab, zam qhov txo ntawm lub xauv quab yuam tshwm sim los ntawm hnav ntawm lub xauv qhov. Ntxiv rau,kev nyuaj siab nyem annealingyog nqa tawm tom qab kev kho cua sov ntawm qhov kub ntawm 300-350℃rau 1 teev kom tshem tawm cov kev ntxhov siab sab hauv tsim thaum lub sij hawm kho cua sov thiab tiv thaiv lub phaj siab ntawm deformation thiab tawg.

 

rail clamp2

 

Dab tsi yog cov txheej txheem kev txhim kho kev tsim qauv ntawm cov phaj siab rau siab - kev tsheb ciav hlau ceev rau kev tiv thaiv - nkag thiab tiv thaiv - plam?

Cov txheej txheem optimization tsim qauv ntawm cov phaj siab rau siab - kev tsheb ciav hlau ceev rau kev tiv thaiv - nkag thiab tiv thaiv - plam yogtxhim khu kev sib cuag kev sib txhuam ntawm lub phaj siab thiab lub tsheb ciav hlau, pw tsaug zog thiab kev ruaj ntseg xauv. Ua ntej,serrated xauv hniavnrog rau qhov tob ntawm 1.5mm thiab ib tug hniav pitch ntawm 3mm yog teem rau ntawm qhov chaw sib cuag ntawm lub phaj siab thiab lub tsheb ciav hlau. Cov serrated locking hniav tuaj yeem muab tso rau hauv kev tiv thaiv - zawv zawg hauv qab ntawm txoj kev tsheb ciav hlau, ua rau muaj kev sib txhuam ntawm kev sib cuag thiab txhim kho qhov ntev ntawm lub xauv qhov rooj. Secondly, optimize lubcross-sectional shapentawm lub phaj siab, txais yuav ib qho "L" -zoo li tus ntoo khaub lig thickened -section, thiab nce tus ntoo khaub lig-sectional thickness ntawm lub xauv qhov chaw los ntawm 12mm mus rau 18mm, txhim kho khoov txhav txhav ntawm lub phaj siab thiab txo qhov deformation ntawm lub xauv qhov.Anti-slip bossesnrog rau qhov siab ntawm 3 hli thiab qhov sib nrug ntawm 10 hli yog teem rau ntawm qhov chaw sib cuag ntawm lub phaj siab thiab lub txaj pw. Cov tshuaj tiv thaiv - cov thawj coj nplawm tuaj yeem ua rau thaj chaw sib tiv tauj ntawm lub phaj siab thiab tus neeg pw tsaug zog thiab tiv thaiv lub phaj siab los ntawm nws tus kheej. Ntxiv rau, aob -bolt fastening qauvtau txais yuav, thiab qhov sib txawv ntawm qhov ntsia hlau yog nce los ntawm 80mm mus rau 120mm. Ob lub bolts tuaj yeem cuam tshuam qhov kev ntxhov siab ntawm lub phaj siab, tsis txhob muaj kev ntxhov siab los ntawm ib qho -bolt fastening, thiab txhim kho tag nrho cov xauv lub zog ntawm lub phaj siab. Los ntawm kev txhim kho cov txheej txheem no, qhov ntev ntawm lub ntsuas phoo ntawm lub phaj siab rau siab - kev tsheb ciav hlau ceev tuaj yeem nce ntau dua 20%, tiv thaiv kev tsheb ciav hlau nkag mus tau zoo.

 

rail clamp4

 

Dab tsi yog qhov kev txwv kev txwv kev txhawb nqa kev ntsuas ntawm cov phaj siab rau qhov nkhaus ntawm kev tsheb ciav hlau hauv nroog?

Lub transverse constraint ntxiv dag zog rau kev ntsuas ntawm siab daim hlau rau nkhaus seem ntawm nroog rail transit yog mustargetedly txhim kho lub transverse clamping quab yuam ntawm lub phaj siab tiv thaiv lub transverse thrust ntawm txoj kev tsheb nqaj hlau. Ua ntej, txais yuav awidened siab phaj tsim, nce qhov dav dav ntawm lub phaj siab los ntawm 60mm mus rau 80mm, nce qhov dav ntawm kev sib cuag ntawm lub phaj siab thiab kev tsheb nqaj hlau, disperse lub transverse load, thiab txo cov kev ntxhov siab hauv zos.txwv nresyog teem rau ntawm ob sab transverse ntawm lub phaj siab, uas yog integrally tsim nrog lub siab phaj, nrog ib tug nres qhov siab ntawm 10 hli, uas yuav txwv tsis pub lub transverse viav vias amplitude ntawm lub tsheb ciav hlau thiab tswj lub transverse txav ntawm txoj kev tsheb ciav hlau nyob rau hauv ± 1 hli. Thib ob, xaiv asiab -elastic roj hmab buffer ncoontsia nruab nrab ntawm lub phaj siab thiab txoj kev tsheb nqaj hlau, nrog rau Shore hardness ntawm 50-60 thiab elastic modulus ntawm 50-80MPa. Lub buffer ncoo tuaj yeem nqus tau qhov cuam tshuam kev cuam tshuam thaum lub tsheb ciav hlau hla dhau qhov nkhaus thiab txhim khu kev sib cuag ntawm cov phaj siab thiab cov tsheb ciav hlau. Tsis tas li ntawd, txais yuav atorque xyuas cov txheej txheem fastening, tswj lub ntsia liaj qhov rooj zawm torque ntawm 250-300N·m nrog lub zog sib txawv Tsawg dua lossis sib npaug li ± 5N·m, xyuas kom meej tias lub zog hloov pauv ntawm txhua lub phaj siab tsis sib xws, thiab zam kev tsis ua haujlwm ntawm qee lub phaj siab los ntawm qhov tsis sib xws. Rau cov kab hluav taws xob me me (voj vojvoog Tsawg dua lossis sib npaug li 300m), qhov sib txawv ntawm cov phaj siab yuav tsum tau encrypted, luv luv ntawm 600mm mus rau 400mm, txhawm rau ntxiv dag zog rau qhov cuam tshuam kev cuam tshuam.

 

Dab tsi yog cov txheej txheem kev tshawb nrhiav thiab kev lees paub rau kev ntsuas lub zog ntawm cov phaj siab?

Cov txheej txheem kev tshawb nrhiav rau kev xauv lub zog ntawm cov phaj siab feem ntau suav nroglongitudinal locking force test, transverse clamping force test thiab qaug zog ua haujlwm. Kev ntsuas qhov ntsuas qhov ntev ntawm lub ntsuas phoo siv lub tshuab ntsuas tensile. Tom qab sib sau ua ke cov phaj siab thiab cov qauv kev tsheb nqaj hlau, siv lub zog tensile ntev, thiab sau qhov siab tshaj plaws tensile quab yuam thaum lub phaj siab tsis ua haujlwm, uas yog lub zog kaw ntev. Lub transverse clamping force test siv lub tshuab ntsuas compression, siv cov khoom thauj khoom thauj, thiab sau qhov siab tshaj plaws thaum lub phaj siab poob nws lub peev xwm clamping, uas yog transverse clamping quab yuam. Kev ntsuas kev ua tau zoo ntawm kev qaug zog siv lub tshuab ua haujlwm siab - zaus kev qaug zog, siv alternating load rau lub phaj siab (qhov siab tshaj plaws load yog 80% ntawm qhov ntsuas ntsuas lub zog), lub voj voog load 1 × 10⁷ lub sij hawm, thiab saib seb puas phaj siab puas los yog deforms. Cov qauv kev lees paub tau muab faib raws li hom kab. Rau hnyav- tsheb ciav hlau siab daim hlau, qhov ntev ntawm lub xauv lub zog yog ntau dua los yog sib npaug rau 80kN, lub transverse clamping quab yuam yog ntau dua los yog sib npaug rau 50kN, thiab tsis muaj pob txha lossis deformation tom qab kev sim qaug zog; rau siab - ceev railway siab daim hlau, lub longitudinal locking quab yuam yog ntau dua los yog sib npaug rau 60kN, lub transverse clamping quab yuam yog ntau tshaj los yog sib npaug rau 45kN, thiab lub xauv deformation yog tsawg dua los yog sib npaug rau 0.2 hli; rau cov phaj siab nyob rau hauv nkhaus seem ntawm kev tsheb ciav hlau hauv nroog, lub transverse clamping quab yuam yog ntau dua los yog sib npaug rau 55kN, thiab qhov kev hloov pauv hloov pauv tsawg dua lossis sib npaug li ± 1 hli. Qhov piv piv rau kev soj ntsuam yog 10 lub siab daim hlau ib batch. Yog tias ib qho tsis tsim nyog, yuav tsum tau ua ob qhov qauv. Yog hais tias ob chav sampling tseem tsis tsim nyog, batch ntawm cov phaj siab yuav tsum raug txiav txim tias tsis tsim nyog.